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观点以自然禀赋为本底珠江上的岛如何营建未来?

发布日期:2022-04-08 05:11   来源:未知   阅读:

  前不久,有一位网友给笔者发来一张红旗h7的照片,可能绝大多数人说现在看到一辆红旗h7,有什么了不起,国内到处都是,可是这辆汽车却是在国外拍摄的,上的也是国外的牌照。

  照片上,这辆红旗h7和国内版本的外观看上去并无什么不同,和我们国内正常卖的红旗h7是一模一样的,所以判断这辆红旗h7是以出口的方式出口到国外去的。摇钱树。当时想一想还是觉得红旗确实很牛,短短的几年时间在中国的很多大街小巷都出现了红旗汽车的身影。

  前些年大家谈论红旗汽车,都是以开头一声叹息作为开场白,大家对红旗车的态度基本上,和对国足一样的态度。

  其实想想道理非常简单,我国的自主品牌汽车虽然在国内混得风生水起,可是在国际上还是缺乏竞争力。只有个别的国内汽车厂家在国外销售自主汽车,绝大多数的还是在国内市场混。

  其实对于我们来说,我们是需要反省的。道理很简单,我国是一个汽车消费大国,在国内充斥着各种品牌的汽车,美系、日系、韩系、法系等等系列的汽车品牌。按理来说,在国内拥有这么多的竞争对手情况下,我国的汽车行业应该是非常欣欣向荣的,这也利于我们自主品牌向国外出口。

  可是现实情况就是,在国外我国的自主品牌凤毛麟角。以至于看到一辆红旗汽车,笔者刚开始都兴奋的不行。

  换句话说,德国人在中国看到迈腾他会兴奋吗?美国人在中国看到ATS-L他会兴奋吗?日本人在中国看到凯美瑞,他会兴奋吗?

  就拿国内的经常被我们调侃的现代和起亚汽车,在全球销量也是十分的惊人。他们虽然在我们国内销售情况不太理想,但是他们的布局全球化,这样抗风险能力就强大很多。有一句很有名的话就是,暴风雨可以掀翻一片池塘,但绝不可能掀翻大海。

  这也说明了其实我们想象中的国产汽车的品牌竞争力还没有那么的强势,我们要加强自己汽车工业升级,把我们的中国车卖到全世界去。因为中国虽然是一个汽车消费大区,但是总有一天这个市场会饱和。

  现在好的苗头已经出现了,越来越多的自主汽车厂家开始由做大,变为做强。当然很多没有核心竞争力,浑水摸鱼,喜欢玩组装,喜欢花里胡哨的汽车厂家都开始逐渐的被洗牌出局。返回搜狐,查看更多